Rud Exhaust — 4-2-1+прямоточная выхлопная система на 51 трубе из нержавеющей стали.

После чипа у BamperDima — было желание еще немножко добавить мощности, динамики и какой-то визуальной красоты что-ли))
Был заказал комплект выхлопа из нержавеющей стали у ребят с Rud Exhaust. Равнодлинный выпускной коллектор 4-2-1, резонатор, прямоточный глушитель с насадкой Rud Briliance.
Отдельно были куплены:
— Хомуты для крепления бинта.
— Прокладка выпускного коллектора GM 96181207
— Гайки крепления выпускного коллектора GM 94515367
— Термобинт для паука.
— Прокладка соединения резонатора — глушителя.
— Новые болты и гайки для сборки всего этого в кучу.
При установке возник только один нюанс — не правильно сварена труба от гофры до фланца — от сюда всю систему повернуло вверх и в сторону подушки. Пришлось на время оттянуть хомутом, а спустя неделю — на стороннем сервисе переделать это. К слову — мало кто хочет браться за переделку да и еще на нержавейке, пришлось отдать за приварку 2х штырей на резонатор (для крепления на подушки кузова, т.к. у Руд завтыкали приварить) за гиб одного угла и переварку куска трубы — 1200грн.
В общем преодолев все трудности, не надеясь на какую либо компенсацию результат есть!))
Авто едет намного бодрее, на крутых подъемах где раньше тухла — на 5й поднимается без напряга, еще и набирает скорость. Звук очень приятный, если ездить спокойно — его не слышно даже, если активно разгонятся — приятный бас, без ора и пердежа на весь район.
В целом — первую неделю из-за нюансов по креплению я был немного расстроен — денего влито прилично а результата до конца нет. Но сейчас — доволен как слон))
Кстати как показало снятие родного выхлопа — была дырочка на резонаторе, и внутри глушителя — вся внутрянка болталась т.к. сгнила (а с виду был как новый).
В ближайшее время буду ставить лямбда-зонд с подогревом (т.к. штатный нормально не прогревается)+мотать уже штаны термобинтом что бы лямбду греть лучше.