Замена радиатора охлаждения.

Ещё с прошлого года заметил что как только температура на улице опускается к нулю и ниже — начинает потихоньку потеть банка на радиаторе, за год жидкость не ушла (не доливал, уровень на месте), но мне покоя не давало то что в любой момент течь может стать сильнее. Стоял ещё родной радиатор, проехал 154тыс и 12 лет. На замену выбирал по отзывам, решил остановиться на Nissens. Также попутно поменял ролик кондиционера и все узлы натяжного устройства.

По запчастям:
— Радиатор охлаждения на машину с кондиционером (1.5/1.6 Ланос) Nissens NI 61654 — 1450грн.
— Антифриз GM Dex-Cool 2 литра концентрата — 300грн.
— Ролик кондиционера HSC — 25188374, типа Корея, подшипник стоял тоже HSC — 126грн.
— Болт натяжения ролика — GM 94500783 13грн.
— Болт ролика кондиционера (ось на которой ролик стоит) — GM 96193361 45грн.
— Втулка ролика кондиционера — GM 96209433 14грн.
— Гайка ролика кондиционера — GM 94515378 16грн.
— Крышка грязезащитная ролика кондиционера — GM 96187507 28грн.
— Хомуты патрубков системы охлаждения на радиатор — GM 94530096 — 200грн (4шт).
— Крепления радиатора нижнее (подушечки) — ЗАЗ Т1301-1302071-01- 36грн за пару.

Замена не сложная. Но снимал сначала вентиляторы, потом радиатор. Заменил нижние подушки радиатора (верхние новые, недавно менял). Стояли на радиаторе червячные хомуты — а на всем остальном по двигателю самозажимные, по опыту — они лучше, нельзя перетянуть+постоянно играют вместе с температурой, потому и решил сразу их поставить. Собирал обратно процессу разборки. Сначала радиатор аккуратно, потом вентиляторы. Охлаждающая жидкость свежая — ровно год прошел с полной замены с промывкой, потом всю слитую ОЖ процедил на всякий случай, залил в систему 2 литра концентрата нового (решил освежить таким образом), и потом долил антифриза который был слит с машины. Запускаем, греем пока не откроется термостат и ждём включения вентилятора. Глушим, корректируем уровень и смотрим что бы ничего не потекло. Я уровень налил чуть больше МАХ — за то утром на холодную он стал нормальный и не нужно доливать))
По ролику кондиционера, ещё год назад при замене ГРМ, ролик который был куплен — не подошёл, я так и ездил, но сейчас на холодную начал немного шелестеть, решил поменять его+сразу все составные части освежить, что бы и вид красивый, и работало все нормально, да и цена копейки — грех не купить пока ещё такие вещи в оригинале есть ?
Также было немного времени, снял одну банку с старого радиатора, вполне нормально выглядит как для 12лет. ??