Переход с Denso TT на NGK V-Line — или просто замена свечей зажигания ?

Доброго времени суток. Сижу на днях, и решил глянуть по программе " Моя машина ", сколько осталось до замены свечей зажигания, оставалось меньше 2000км (меняю каждые 10.000км). И тут думаю начну потихоньку смотреть свечи, полез почитал Drive2, многие ставят NGK, а почему бы и нет? Фирма очень солидная и запчасти всегда качественные. Решил впервые за 12лет отступить от своих предпочтений (Denso), и взять NGK.
Подбор делал через сайт по автомобилю. И так по замену:
— Свечи зажигания NGK V-Line (они же #2, они же BPR6E, они же 2268) — 200грн комплект.

ВВ-провода стоят от наших товарищей, нулевого сопротивления (уже тысяч 20 ездят), снимал на полостью остывшем ДВС — так меньше шансов порвать провода, и открутить проще. Также решил помыть заслонку (мою обычно каждое ТО, но иногда и чаще — когда что-то попутно делаю), и вентиляцию от клапанной крышки до заслонки — там уже был "майонез", где-то читал что люди меняли марку масла и сразу майонез пропадал, хз — у меня он что на эльфе что на мобиле) Поездки не скажу что короткие, от дома на работу — 17км, обычно это 30-50 минут (зависит от загруженности дорог), там машина стоит до 18 и дальше снова домой. Часто бываю за городом, там же накручиваю трассовый пробег. В общем ещё с прошлой зимы, решил просто пару раз за зиму чистить вентиляцию да и всё)
У меня был Форд Скорпио до этого — там никогда такого небыло, но были Ланосы до Форда — там всегда в холодную погоду, патрубки в майонезе))
А как у Вас? ?