Замена катушки зажигания.

В прошлом году, летом — стоял в пробке около часа, авто работал с кондиционером — ровно и штатно. Но при попытке тронуться с места — заглохла. Давай заводить — не заводиться, еще раз — запустилась на 2х цилиндрах и горит чек (как потом оказалось при диагностике — замыкание катушки что-то там вывод A-B, уже точно не помню). Заглушил, минуту буквально постоял, запустилась и все отлично. Так и ездил, пока вот недавно снова не стал в пробку и около часа с кондиционером тарахтел на месте и снова та же фигня, правда стоило чуть разогнаться что бы обдуло воздухом и работа двигателя выровнялась.
Ждать 3ого раза не стал, в Киеве пробки где можно встрять большем чем на час — вообще не проблема, потому решил сменить катушку. Замена простая — разъем снял, 3 гайки открутил). Выбор пал на катушку — HELLA 5DA-193.175-581.
Поменял, запустил — все ок работает)) Старую кинул в коробку и в багажник, на всякий пожарный случай =))