Side Assist установка, принцип работы и впечатления

Side Assist — ассистент смены полосы движения.

Установка:

Установку произвели в середине декабря и так как я устанавливал сразу 2 ассистента то за установкой обратился к wh1teno1se. Показал комплект, все обсудили и машина уехала на установку. Для уставки нужно снять задний бампер, карты дверей, динамики, протянуть проводку от заднего бампера к ногам водителя и оттуда к зеркалам. Это к вкратце, чтобы Вы понимали, что нужно будет разбирать, подробные статьи по установке есть на драйве. Возможно после этого списка уже не захочется ставить этот ассистент.

При установке было обнаружено, что разъем на проводке и на индикаторе в зеркале отличаются и так как мне уже была нужна машина, соединили напрямую, времени искать разъем и ставить уже не было. Так же было обнаружено, что проводка для зеркал идет не через блок двери, а напрямую к зеркалу, что не является заводским решением. В остальном проблем при установке не возникло.

Комплект для установки

Принцип работы:

Под бампером устанавливаются 2 радара, которые и мониторят мертвые зоны, когда сзади к вам приближается автомобиль на зеркале загорается индикатор, если Вы включите поворотник в сторону, где находится автомобиль индикатор начнет интенсивно моргать в принципе это все. Система работает с 30 км/час, я бы изменил это значение на 20. Еще, при запуске автомобиля и начале движения оба индикатора загораются и гаснут.

Еще заметил, что в дождь на трассе при скорости больше 120 бывают срабатывания именно водительского датчика, хотя машины сзади нет. Может кто сталкивался, возможно это можно устранить.

Впечатления:

К функции привык сразу, бывало даже несколько случаев, когда реально машину в зеркале видно не было, а датчик показывал, что она есть и таки она там была. Датчики видят машины очень заблаговременно, бывает успеваешь даже перед ними перестроиться. В общем польза есть.

Очень нужной и очень полезной эту функцию назвать сложно, но приятно, что она есть и работает, с ней как то комфортней, как то так…