Что стало с машиной за 4 года…

ОСТОРОЖНО, впереди много текста)) Кому лень читать можете просто посмотреть картинки и поставить лайк)

4 Года я здесь ничего не писал… Ого… Нет я её не продал и не думаю продавать. Машина радует меня по сей день. Последний раз она варилась и красилась 5 лет назад, да и то как ни будь ибо я тогда ничего в этом не понимал. Это моя первая машина, моя любимая машина, подаренная отцом))). Наверное правду говорят что любовь к первой машине особенная. И не смотря на то что у меня уже есть www.drive2.ru/r/peugeot/407/566859268087612014 который побольше, комфортнее, тише и т.д. Эту машину я все равно люблю. Наверное за ее резвость и характер. Да-да мотор 1,3 но есть еще порох…)))
За эти 5 лет после последней поварки она сгнила( и сгнила там, где она не варилась. Пороги, задние лонжероны, крепления передних рычагов, в общем наверное проще перечистить что осталось целым: это двери, потолок, капот, арки и передние лонжероны. Остальное все или в хлам или почти в хлам.
Зачем делать такую машину? Это как минимум 1500дол и то если делать все самому и не делать двигатель. Много людей вообще восстанавливают такие авто и зачем… Не знаю. Я долго думал и решил все с нуля. Знал бы я что у меня через год будет другая машина может я бы и передумал…
Для тех, кто думает стоит ли делать машину или разобрать на метал то расскажу свою историю. Может это поможет кому то найти свой ответ.
И так, все сгнило. И ты уже понимаешь что при резком торможении можешь потерять заднюю балку, передние колеса или вообще попасть в аварию. Разобрать на металл? Запчасти продать? Но кому их продавать? Ну ладно, можно несколько лет продавать запчасти и надеяться что их купят. У кого есть гараж или место хранения им проще. А когда ты живешь в квартире и у тебя нет гаража… При продаже всего через несколько месяцев, лет, можно получить 1 000дол. Или потратить от 1 500дол и восстановить авто.
Когда ты понимаешь что на новое нормальное авто и тебя денег нет, и даже если чудом продать кадет за 2000дол то максимум что ты купишь это ведро ничем не лучше кадета, даже доложив ещё тыщу — ты можешь купить себе Ланос или Нексию или Ладу. Так чем же кадет хуже? Это практично та же Нексия только гниет меньше))
Вобщем. Эконом вариант восстановления авто. Снял гараж. Разобрал полностью машину. Начал все зачищать и вырезать гниль, машину после разборки мне помогли поставить на бок. Разобрал за 3 дня. Сам! Да-да, я даже двигатель на буксировочном тросе спустил в яму гаража (хорошо что была яма) без какой либо помощи.
Пробовал сам все варить, но так как сварка была дешевой, а я еще тот сварщик то после нескольких дней мучений, я вдруг понял что это мне не под силу(( Даже если что то и получится то пороги сам я не поварю( Печаль, беда, проклёны что начал это дело( Собрал немного авто (балка, подвеска, колеса) и повез на буксире машину знакомому сварщику. Машина была готова на 10дней. я в шоке… За 10дней у меня были почти с нуля сделаны лонжероны, приварены новые пороги и вообще все поварено!
Супер! Клас! Но это не конец…
Начал я все это дело (сварные шви) красить эпокси грунтом, грунтом, краской и замазывать герметиком для швов.
Машина делалась всю весну, лето и осень. Это жесть… Это вечность. Ну у меня есть работа с 09:00 до 18:00 Каждый день после работы, каждые выходные я проводил в гараже…
В итоге мы имеем:
Вся машина зачищена, каждая ржавчинка, где только она была.
Поварена.
Днище было обработано преобразователем, закрашено эпоксидным грунтом, потом обычный грунт, эмаль, барашек (антигравий), опять эмаль чтобы барашек дольше прожил и в конце все жирно промазано пуш салом.
На текущий момент прошел 1 год, днище в идеале и даже жирное, пуш сало не высохло ни за зиму, ни за весну и лето и не потеряло своих свойств. Машина живет на улице)
В роде все да? Столько времени и мучений. А нет… Это только начало. Кузов готов к покраске. Шпаклевал сам, грунтовал сам, красил тоже. Но! Покрасил немного корочкой. Блин. Столько стараний а авто будет покрыто корочкой, надо еще раз покрасить подумал я. И зря. После второй окраски почему то все стало в кратерах, вся машина((( Начал зачищать, а зачищать краску я вам скажу не то что зачищать шпаклевку, она забивает все нождачки, это ад… Опустились руки. Отдал на покраску. Неделька и машина готова. покраска не так как на новой машине но чисто белый цвет, даже новые белые авто не настолько белые как моя)))
Пришло время собирать все… Кстати скажу по секрету у меня есть точка где я брал все запчасти оптом. Поэтому все запчасти я брал дорогие, хорошие и проверенные бренды. Подвеска задняя и передняя полностью новая, каждая втулка, сайлентблок, все запрессовано своими руками. Не я не дурак прям все делать сам, просто после того как я с двумя передними рычагами проходил по СТО и мене сказали что не могут запрессовать втулку, то за 2 вечера я все это сделал сам и понял что эти СТО это шарашкины конторы.
Забегу вперед, после того как машина была полностью готова я поехал на развал/схождение, я же все таки рулевое менял может не ровно поставил колеса. Мне сказали что одно колесо немного ушло в зад с рычагом, тоесть с одной стороны расстояние переднего и заднего колеса не такое как с другой стороны. Ну да. Машина варилась, такое может быть. Но как же развал? Извините, сказали мне, эта машина как ланос, с завода выставили все и это не регулируется. Давайте деньги за диагностику и пака! Да уж. подумал я. А ничего что рулевыми наконечниками регулируется схождение… Может я с рулеткой правильно выставил, раз они ничего не смотрели там. И с тех пор я забыл что такое СТО и т.д. Т.П. Никто не будет ухаживать возле твоей машинке как ты сам…
Задняя подвеска новая, я уже писал, передняя тоже, ступичные подшипники новые, шаровые и т.д.
Я перебрал там тупо все! Остался только тот же мотор со вторым ремонтом, та же КПП.
Салон! Все напольное покрытие было сделано из нового ковролина, потолок хоть и не идеально но был перетянут новой тканью. Дверные карты перешиты в новую ткань, задние сидушки из нексии, передние сток. Весь пластик салона перекрашен в светло-серый цвет. И это все своими руками.
Новое лобовое стекло, сам уже не ставил, завез в хорошую контору где сделали все ровно и красиво. Есть все таки люди которые любят свою работу))

Результат. Машина супер. Да мотор уже коптит (пора менять кольца), хотя рвет со старта хорошо и довольно резвый хоть и 1,3. Коробка немного гудит, но делать ни мотор ни коробку я уже не буду. Максимум поменяю кольца поршней. Мотор еще поживет. На этой машине я не боюсь ездить без ключей или домкрата (никогда так не делаю на самом деле). В этой машине, в ее надежности я уверен на все 100%, ведь делал ее сам. Я знаю все ее сильные и слабые места, обошлась она мне в 1 500дол +-. Но эти деньги я потерял не в один момент а постепенно, рассрочка типа))) Единственное о чем я жалею, так это потраченное время 3 сезона… Не знаю стоило ли оно того. Нет, еще раз я не пойду на такой шаг и машина будет ездить до тех пор пока не умрет…
Подвеска выдержит, кузов так точно, можно ездить и нечего не менять. Лишь бы сердце ее выдержало.
А пока что, я знаю что эта машина будет служить мне верой и правдой как все последние 7 лет. Любите свои авто и они вас будут любить)))