Компрессия и Раскоксовка двигателя "Very Lube"

Купил дешевенький измеритель компрессии (компрессомер) фирмы Intertool. Померял, у всех горшках 9.
Норма для кадета 11-12 ну или еще считают по формуле. Степень сжатия + 25%.
На кадет 1,3 степень сжатия 9,2.
9,2+25%=11,5.
!Не факт что эта формула правдивая!

Решил сделать раскоксовку. Производитель Xado.
Инструкция простая:
1. Запустить и прогреть мотор, он должен стать теплым, но не горячим.
2. Открутить свечи (форсунки), отсоединить разъем датчика распределения зажигания, выключить датчик Холла, коммутатор.
3. Влить состав, находящийся в одной упаковке, по очереди в каждый из цилиндров.
4. Вкрутить свечи на место, выждать около 20 минут, снова выкрутить.
5. Закрыть отверстия от свечей хорошо впитывающей тканью (на нее полетит грязь) и запустить мотор с помощью стартера на несколько секунд.
6. Снова закрутить свечи на место.
7. Включить мотор и дать ему поработать четверть часа на высоких оборотах, во время этой процедуры вся грязь и кокс удалятся через выхлопную систему.
Масло и фильтр менять не обязятельно.

На компрессию не повлияло. Потом залил еще и оставил на ночь. Компрессия осталась та же, но сизый дым с выхлопной трубы стал идти меньше.

Вывод: пора менять кольца. В идеале это поршня, расточка и капремонт, но оно того не стоит)))