Подвеска

В связи с тотальным подорожанием всего и запасных частей в частности и с назревшей необходимостью ремонта подвески автомобиля были преобретены вставки в переднюю стойку от Славуты пр-ва Мелитопольского завода Агат (пружины на передке славутовские давно стоят ), а на заднюю ось на двойной сайленблок сайленты от лада Калина, будем пробовать в выходные все это приспособить.
В продолжении —
погода немного подвела, да и процесс разборки затянулся.
Итого при замене сайленблоков поломано 2 ключа, разорваны три из четырех болтов(один слизан), и лопнула головка на 15. Поименно вспомнил Всех китайских разработчиков и сборщиков, ну кто ставит болты и гайки на машине на 15 и 18 ?!
Один положительный момент — передние стойки модернизированы и уже готовы к внедрению. и фото.

Сайленблоки стали — как там и были, только воротничек ножиком подрезать и втулку сточить на 5мм(на фото еще не отпиляная).