Ну чтоже, деньги за оборудование уплочены — все приехало, пора и начать!
Как руководство к действию использовал видео нашего коллеги Анатолия
Начал я с установки балона в багажнике (реально лежит места занимает, перепрыгивай через него).
пытался баллон расположить горловиной назад, правда вышло немного бочком( мешает креплению снизу центральный лонжерон), в отличии от Анатолия я свой балон закрепил насквозь(через днище) на два болта М10(шпильку крепления запаски отломал вместе с ее креплением(поржавело оно), а вот в качестве вентиляции тоже использовал слив из раковины(30грн на Заводском рынке).
Установил ВЗУ в лючек
и проложил заправочную магистраль. И … начались танцы с плясками вокруг мультиклапана, фото приложу из интернета
Вроде клапан для моего баллона, но по людски не стал никак! Если ставить как положено то никак не вкрутить штуцер на подающую линию, пришлось немного поперегибать поплавок и заборную трубку и поставить с проворотом по часовой стрелке на 1 болт, что из этого получится посмотрим( надеюсь в программе оттарирую показометр газа). Ну и на конец оставил самое вкусное- снятие коллектора. Фото не будет — тк подтекающий Гур обделал под капотом и себя и компрессор кондея а все это пришлось демонтировать и руки были просто мазута, но я его снял и даже посверлил и один штуцер обломал, вобщем полный комплект, посему решил на сегодня закончить(дабы не накосячить еще) Продолжение следует.