Запасной ключик

При покупке на руки мне достался только один ключик и один(дополнительный) пульт сигнализации. Посему пришлось подумать о запасных частях. Немного был ошарашен ценниками местных "умельцев" ключников — от 2200 до 4500грн. Закончилось все тоже не гладко, желая выделится и думая про удобство — заказал корпус под выкидное лезвие с начинкой 400грн

на фото он рядом с родным. Но… оказалось форма совсем не удобная и пользоватся не возможно- тк корпус широкий и не дает вставить ни в дверь ни в замок зажигания. Что вобщем решилось подтачиванием корпуса болгаркой, но осадочек остался. И был заказан обычный болван "ромбик" от БМВ(120грн).

По ОЛХ был найден ответственный мастер по привязке ключика(транспондера) к моему EWS- Спасибо Петр (500грн) и нарезаны лезвия на обоих болванках в ближайшем Ключном отделе Сильпо (250+250 грн).
И … почти все, но кнопки с ключика никак не хотели привязыватся к машине! И это тоже оказалось небольшой проблемой с севшей батарейкой на плате

(СР2025 — 25 грн) и усугублялось тем что у меня европейская машина с частотой 433Мгц а плата настроена была на 315Мгц — о чем Она не сообщила, но сработал метод научного тыка- + комбинация нажатой кнопки открыть и 5 нажатий кнопки багажника на ключе(перешла на 433Мгц) после чего все заработало в штатном режиме! Ура.