Фары с монтажной пены

Стоковые фары расчитаны на левосторонее движение. Переделать фару скайлайна под наше освещение невозможно без изготовление нового стекла.

Рельеф стокового стекла позволяет получить такой пучок света

А он должен быть такой:

Как полумера можно повернуть лампочку в фаре вбок. По этому пришла мне в голову идея сделать кастом фары. Но чтоб они нормально выглядели. Делаются они для того чтоб поставить обычные стандартные универсальные фары, которые будут хорошо и правильно освещать дорогу. Форма корпуса изготавливаемой фары только сток. А теперь самое главное: выбор пал на папьемаше, черный скотч и монтажную пену)))

Примерка фар от ВАЗ 2106 показала что диаметр фары 14см, а высота сток фары 10см, то есть желательно что то другое ставить

После нескольких слоев бумаги обклеиваем поверху все скотчем. Ждем когда вода и пва с бумаги, снимаем матрицу и проклеиваем скотчем изнутри

Через пару часов

Сверяем чтобы все приблизительно совпадало с оригиналом (матрицы мягкие) Но за счет фиксации скотчем в углах они не теряют форму.

Ложем на улицу и задуваем пеной

ложем полоски пластика для последуйщей фиксации корпуса

Через немного времени получаем корпус

Пока на этом остановился не знаю какие выбрать фары. Пишите в коментарии какие по вашему больше подходят) Варианты ниже:
1, Грузовые фары 6x4 дюйма, была популярна как тюнинг и в стоке на многие автомбили в 80е года. Из них BMW E30, Audi 200, VW Scirocco, Из японцев Mitsubishi L300. Изначально думал ставить их но сейчас чего то засомневался так как в этих машина капот прямой, а в скае фары немного под углом.

2. Круглые фары диаметр 10см. Нужно подбирать с чего то.

3.Прямоугольные фары ближний/дальний, и внутрение доп. дальний свет. Что то типо как в старых Mercedes таких как W126

Ну вот вобщем и все сейчас еще снимаю подрамник буду также менять сайлентблоки, перекос на правую сторону именно изза сайлентов )
И на последок фото с таким же скаем на районе, думаю владелец будет не против)

Всем удачи и бензина!