Одесса вещает…
И так продолжаются работы (смотрите предидущую запись в БЖ) по установке кондиционера, испаритель вставлен, печка собрана, торпеда с аирбагом установлена и проверена-диагностика обоих аирбагов происходит как и положено. С салоном пока закончено, кроме одной проблемки:что-то после сборки стал гореть предохранитель при нажатии кнопки правого ЕСП, с левым все ОК а вот правый чето барахлит, может гдето провод прижал и он коротнул, не знаю, потом разберусь, это мелочи. Вымыт и покрашен компрессор кондиционера и кронштейны его крепления к блоку цилиндров, проложены алюминиевые трубки и закреплены к кузову, мечиком на 10Х1,5 прогнал и прочистил от ржавчины и краски резьбы в местах крепления кронштейна. Так туго прочищалось что складывалось впечатление о вновь нарезаемой резьбе))) Сегодня получил последнюю посылку с новым основным радиатором PARTS-MALL и тоже новым радиатором кондиционера LUZAR c осушителем сборе, патрубок радиатора верхний 1,6 VALMOT и дополнительный "карлсон" на радиатор кондея. Таким образом весь комплект в сборе. Собирая магистраль все резиновые уплотнители а именно колечки я смазывал дорогой специальной итальянской смазкой, которая используется для смазки сальников в стиральных машинах-автоматах, так как ничего другого под рукой не было а эта смазка не агресивна к резине. Собирая салон протянул двухжильный провод от ЭБУ в моторный отсек, но еще не подключал его, закончу с механической частью установки и займусь электрической. На этом пока все, следите за БЖ, продолжение следует…
Пробіг 65000 км.