SIDRSANYA. Установка кондиционера или Глава пятая, заключительная…

Одесса вещает…

Всем привет. Как и обещал в предыдущей части сообщаю: после сборки салона с установкой проводки SE возникла проблема с правой стороной поворотов(не включалась, на аварийке еле пробилалось напряжение и лампы горели в четверть накала) Виновата была сигнализация, сгорел предохранитель в цепи управления поворотами. Два провода с эбу были успешно выведены, как описано об этом на просторах всемирной паутины. Но, при этом я нигде не нашел информацию о том, что нужно после всего еще и к электронщику ехать чтоб включить в эбу "галочку" кондиционера для поднятия холостого при нагрузке компрессором. Этот момент подсказали друзья и все было сделано. Заправка прошла успешно кондиционер работает отлично. На этом можно было бы поставить точку, но мой друг тоже захотел себе кондиционер. Ранее я ему устанавливал вместо моторчика МеМЗ-317 1.4 л двигатель А15DMS 1.5л v16. Он купил комплект "всего" (радиаторы новые, остальное б/у) и я принялся за установку. И тут вылез сюрприз:компрессор ему прислали от 1.6 на два ушка а кронштейн под четыре. Таким образом нужно было искать кронштейн под два ушка, с дополнительным креплением задней части компрессора. (См.фото) Обзвонив все разборки такой кронштейн в сборе найти не удалось. Я решил истользовать то, что есть просто сделав допкронштейн с обычного уголка. Все получилось. Впереди заправка))))
На фото машина друга, это мой второй опыт по установке кондиционера) Во многом помог этот мануал, спасибо www.drive2.ru/l/3994110/