Одесса вещает…Вот и настал тот час, когда на улице ждет кум с двушкой холодного, как сердце моей бывшей, пива а я тут вам статейку калякаю))) Привел я в порядок уплотнители, вымыл их, пообжимал и приступил к снятию родных, даже не знаю как их назвать, и не уплотнители и не резинки, в общем понятно о чем речь))) Уплотнители выбрал с Нубиры, можно было и с Лачетти с уголком или Леганзы но на безрыбье и ж…па соловей-ставил то, что удалось достать.Быстро снял пластик, подрезал все кромки как читал тут на Драйве убирая по 10 мм вместо рекомендованных 8-9 мм но потом выяснилось что этого мало и пришлось срезать все, оставив лишь по миллиметра три на скруглениях. Уплотнители (брал у maxima83, за что ему отдельное спасибо) сели как родные, ничего резать не пришлось и заводскую спайку не разрывал, так цельным кольцом и ставил как передние так и задние. Пластиковые пороги отлично держатся на пластмассовых клипсах и без стальных скрепок, которыми пришлось пожертвовать при подрезании контактного с уплотнителем края пластика. Трудностей не возникло вообще никаких, если сравнивать с переходом через Альпы Александра Васильевича Суворова))))
ВОПРОС- Что имеем в итоге?
ОТВЕТ-Нет загадочной заводской щели между кузовом болида и дверью, дверь сидит плотно и без ранее наблюдавшегося микролюфта при нажатии на дверь снаружи в закрытом положении, двери закрываются с приятнейшим уху глухим звуком и сам вид уплотнительной резинки по всему дверному проему радует глаз, у кого их два то радует оба глаза)))) Я доволен и не считаю что потратил деньги впустую. Всем добра и пьяную любовницу а я иду пить пиво а то кум его сейчас сам выпьет, и он человек надежный и проверенный, если б мешок соли то я даже не парился но это же пивоооооооооооооо)))))