Замена сетки бензонасоса или Стартуй быстрей других

Одесса вещает…
Пять долгих лет прошло с тех пор как я последний раз лазил к колбе топливного насоса. За это время там собралось не мало мелкого мусора в виде "срани не понятного происхождения" и, естественно, сеточка насоса достигла критического состояния при котором пропускаемого количества топлива уже не достаточно для нормальной работы двигателя. Появились дергания при резком вдавливании тапка в пол, при спокойной езде это особо не ощущалось но спокойная езда не мой стиль, если не накажу лоха на светофоре то пропадает сон и аппетит. Вывод естественен:сетку под замену.
Далее уже все просто, полчаса времени и все сделано-откидываю правую половину заднего сидения и снимаю крышку в кузове. Открывается вид на шайбу колбы и на 2 кг чернозема собранного за последние годы. Два чайника горячей воды и все чисто, можно работать. Отворачиваем монтажное кольцо и вынимаем колбу в сборе. Разбираем колбу и меняем сетку. Если вы колбу ранее не вскрывали то вам понадобится весь запас нецензурной брани но не в моем случае. Я ранее менял сетку и срезал буртик по внутренней стенке колбы чтоб промежуточная платформа выходила без мата. Сетку поставил FSO, не самая лучшая но другой не было. Лепестковую шайбочку, которая крепит сетку на штифте корпуса насоса выровнял пасатижами и поставил старую ибо новая есть ничто иное как первосортное гуамно.
Результат достигнут-машина рвет асфальт на дорогах и лохов на светофорах…