Гибрид или сцепление от Ланоса в Ситроен…

Одесса вещает…
Три года назад…Когда делал капиталку своего СВАПа с 1.5 v16 в 1.6 v16 то особое внимание уделил сцеплению, решив улучшить оное, было принято решение отказаться от ланосовского сцепления в пользу нубировского. Внешние размеры корзины точно такие же как у ланоса шеснаря но вот размер рабочего блина а равно и самого диска сцепления у нубиры отличаются в большую сторону. Что это "дает", думаю, объяснять не нужно. И вот при всех этих решениях и манипуляциях присутствовал мой знакомый, человек после инсульта, у которого плохо работает вся левая сторона, рука и нога а ездил он в то время на микроавтобуса Ситроен D 25 на котором привод сцепления тросовый. Это ему было тяжело физически. Он попросил меня что-то "придумать" чтоб сцепление стало мягче. И я придумал, тем более что материальное вознаграждение в 100$ очень развивает фантазию. Было принято поставить привод сцепления гидравлический от Ланоса. Работа заняла не больше двух часов а вот результат уже радует третий год…

Не только на Ланос можно ставить разные "плюшки" от Нубиры, Лачетти, Вага, Хендая, Опеля и т.д. но и от Ланоса можно что-то взять на другую машину и реально облегчить жизнь другому человеку и улучшить другой автомобиль.

Наши дни…собираюсь комплексно промыть все системы двигателя своего Ланоса химией BG .Ценник там выходит очень не детский но это уже совсем другая история…
Следите за моим БЖ, впереди много интересного…