Последний эксперимент или Оригинальные GM ВВ провода Ланос 1.6 и свечи NGK BKR6E-11…

Одесса вещает…
Приветствую всех нормальных, умных и адекватных дядей и тетей, читающих сии строки. Бог хранит тех, кто следит за всем происходящим в моем БЖ.
И так, продолжаем, вернее уже заканчиваем, испытания и эксперименты, со свечами зажигания и проводами нулевого сопротивления. Были испытаны свечи Бош Платинум и двухфлажковые Денсо K20TXR Об этом я писал ранее в БЖ. Если к Бош Платинум вопросов нет, вернее не было пока их не начали изготавливать на заводе Бош в Калуге то Денсо себя показали весьма не однозначно. Не хорошие но и не плохие, смотря чего вы хотите от своей машины и как крутите мотор. На низах Денсо себя не проявляют никак но на верхах мотор оживает весьма заметно. В общем, ничего выдающегося но ездить на них можно. Откатав на них чуть больше месяца (приблизительно 450-500км) я их осмотрел и видно что нагара нет, керамика не потемнела флажки одинаково чистые с обеих сторон. При тестировании свечей одновременно велись наблюдения за работой проводов нулевого сопротивления моего изготовления. Продавая людям нулевики я должен быть уверен в их качестве и должен знать как они работают на самых распространенных свечах. К проводам вопросов нет. На этом можно было и успокоиться, свечи протестированы, провода испытания и проверки прошли но…для чистоты эксперимента я решил покататься на том, что должно стоять с завода на моем двигателе а именно:ВВ провода GM и свечи NGK. Мотор я свапил с разборки и ни разу не использовал оригинальные провода. Перепробовал почти все, что есть в продаже:Тесла, Бош, Жан Мор, Хай Кью и др. И ничего из этого мне особо не нравилось, так я и пришел к тому, что стал заниматься нулевиками. Цена на оригинальные провода GM 1100гр и не каждый готов эти деньги заплатить когда на рынке полно разных аналогов от 200 до 450гр за комплект. Многие покупают GM провода на ОЛХ за 600гр и даже не задумываются, как оригинальные провода могут в Украине стоить в два раза дешевле чем в той же Корее. Мало кто знает что на оригинальных корейских ВВ проводах используется только американский провод Паккард Электрик и никакой другой. Тоже касается и свечей, покупая на рынке свечи у "своего" продавца обычно просят:"Колян, дай хорошие свечи, подороже " и нам суют хорошие и иногда, даже, оригинальные свечи, которые совершенно не подходят на Ланос но при этом отлично работают на Ниссане или Тойоте. Про такие вещи как калильное число не думает вообще почти никто. А зря. Я решил к проводам GM поставить свечи рекомендуемые заводом изготовителем и через официалов приобрел Денсо К20ТТ но вникнув в мануал я купил еще один комплект свечей, но не рекомендуемых а именно устанавливаемых на мой мотор на конвейере. Это свечи NGK BKR6E-11.
Сегодня это все было установлено и наблюдения можно считать начатыми. При запуске двигателя изменений не видно. Заводится так же как и на нулевиках, работает ровно, спокойно. На перегазовках, на низах и верхах работа стабильная, нет ни хлопков ни прострелов в выхлопную трубу. Мотор не пердит при резком нажатии на (газ-гофно) педаль акселератора. Все норм. Буду наблюдать дальше. Но лично мое мнение такое:нулевики-это отличные провода, хорошая альтернатива по принципу "цена-качество" в сравнении с аналогами, за относительно не большие деньги мы приобретаем качество очень близкое к оригиналу но… оригинал есть оригинал и GM есть таки GM.