Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Одесса вещает…
Я родился в простой украинской семье, не олигарха и не нефтяного магната, у меня нет родственников за границей и золото партии я не находил. А ещё, у меня в гараже нет компрессора. Вернее, не было…до недавнего времени. Многие из вас скажут что это не компрессор а шматок лайна и в чем-то будут правы, но за неимением королевы будем "иметь" короля.
Достал я этот компрессор практически за безценок, и по-этому решил попробовать его реанимировать, тем более что я знал о том, что предыдущий владелец с его помощью красил машины. И красил хорошо. У него был дополнительный рессивер на 150л. Первым делом я компрессор очистил, слил конденсат и покрасил краской в баллончиках, которые были в гараже. Потом заменил старый потрескавшийся шланг от циллиндра к рессиверам, спаренных между собой. Проверка на масло показала что там нет масла а есть какие-то фляки. Залил солярку, промыл все внутри и залил новое компрессорное масло Werk. Так как это полусамодельный агрегат тех времён, когда деревья казались большими то ни о какой автоматике даже не идёт речь. Компрессор не выключается по достижении заданного давления а начинает это давление стравливать через подрывной клапан, который регулируется и настраивается на нужное давление. Давление на выходе регулируется двумя кранами, на одном из которых установлен манометр. Электродвигатель трёхфазный, на 3,5КВт запускается пусковым автоматом. Тестовые запуски показали что он легко накачивает давление в 10Bar, рессиверы маленькие, около 30л и по-этому заполняются до десятки меньше чем за две минуты. Выдача воздуха при открытом продувочном пистолете стабильно держится на уровне 3Bar и это при том, что подрывной клапан требует замены, так как травит. Может, это и не самые лучшие характеристики и вовсе не показатели но для моего гаража это будет вполне не плохой компрессор, рессиверы которого можно будет расширить при помощи пропановых газовых баллонов.
