Шланг ВУТ на Ланос 1.6 или Вся суть в мелочах…

Одесса вещает…

Пока кто-то колхозит на Ланос подсос от Жигуля (Смотрите ленту, ссылку рука не поднимается вставить), я от этого стараюсь избавляться. Суть в следующем:много уже лет назад, когда я менял МеМЗ на шестнадцатиклапанник, у меня возникла проблема с шлангом ВУТ. Как оказалось они везде разные, как по длине так и по своей форме. Когда мотор установлен и чтоб его запустить не хватает лишь этого шланга, то приходится изобретать . Так как на МеМЗах этот шланг разрезан и соединен сгоном(если не изменяет память) то я его просто разобрал, перевернул эти обрезки в нужную мне форму и снова собрал. Так я ездил годы, но тут случайно мне попался родной патрубок под 1,6. Пусть это не GM, (номер по GM 96430432) а всего лишь DAEWOO MOTOR, но это ещё из "тех" запасов. Клапан работает адекватно а это самое главное.
Звиняйте, что двигатель в пыли…зато, не в масле??