SIDRSANYA. Антифриз для Ланоса или Шпаргалка для задротов…

Одесса вещает…

Люди на Драйве делятся на три категории:
1-Реально разбираются
2-Реально не разбираются
3-Не реальные тролли.
По-этому, данный пост будет без ссылок, без каких либо доводов или опровержений. Я не ставлю себе целью кого-то переубедить или что-то и кому-то доказать. Наткнувшись сегодня на пост Снупи www.drive2.ru/l/542958359…age=0#a542966330660225367 по поводу антифриза я решил для себя основательно изучить эту тему. Перелопатил кучу мануалов и статей я узнал что в Ланос можно заливать антифриз в таком порядке:

ЭТИЛЕНГЛИКОЛЕВЫЕ

1:Антифриз G-11…рекомендовался заводом на момент выхода Ланоса в конце 90-х. Использовать МОЖНО, но по качествам своим устарел. Замена-раз в 2 года.

2:Антифриз G-12…использовать в Ланосе НЕЛЬЗЯ, так-как он агрессивен к алюминию. Он предназначен для работы в медных радиаторах и чугунных ГБЦ. Замена-раз в четыре года.

3:Антифризы G12+ и G-12++
…использовать в Ланосе МОЖНО, так как комплект присадок нейтрализует разрушающее действие по отношению к алюминию. Замена-раз в пять лет.

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЕВЫЕ

1:Антифризы G-13…новейшие антифризы, не агрессивные, обладающие самыми высокими показателями по требованию к охлаждающим жидкостям. Использовать в Ланосе НУЖНО. Но стоимость их не малая. Замена-раз в пять лет.

Что касается цвета, то это не показатель для выбора антифриза, цвет это всего лишь индикатор утечки, если б антифриз не был ядовит, то он был бы прозрачным. Антифризы не желательно, но можно смешивать между собой если они одинаковы по цвету и совпадают по классификации.

ТОСОЛ-это отечественный аналог зарубежного антифриза и в основе его лежит все тот же этиленгликоль и к нему предъявляются такие же требования. Но, качество оставляет желать лучшего, по-этому, лить его я не запрещаю но и не рекомендую.

Антифризы бывают как готовые так и в виде концентрата, который разводится дистилированой водой. Если не подделка, то можно брать и тот и тот, разницы нет никакой, кроме того, что готовый уже разведен на определенную температуру а концентрат вы можете приготовить по своему усмотрению.

Касаемо брендов, это скорее вопрос религии чем дельный совет, по-этому называть их не буду.

Надеюсь этот пост вам поможет определиться в выборе и объяснит почему ваш "дорогой и оригинальный" антифриз сожрал ГБЦ и вынуждает третий раз менять "этот долбаный" радиатор печки.

P.S. Если прочитав эту статью, вы все же не поняли что будет правильным заливать в систему охлаждения двигателя вашего автомобиля, то СЛЕДУЙТЕ УКАЗАНИЯМ ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ а не советам друзей и продавцов. Ибо и тем и другим, по сути, пофиг.