SIDRSANYA. Проверка системы охлаждения или Писькин тулуп…

Одесса вещает…

Последнее время приходилось много ездить туда-сюда, по 170-250 км в день, на разных режимах и высоких скоростях. Валил как говорится, на все деньги. При этом никогда не занимался замерами по расходу а тут не было бы счастья, да несчастье помогло…
Сильно подвело здоровье и пришлось им заняться, не зная сколько и куда придется ехать заправлял каждый вечер бак до полного и таким образом видел расход. Что могу сказать:
1-на круизе при скорости 108 км/ч (чтоб не дразнить камеры) на 170 км пробега расход 13,4 литра.
2-если давить тапок на ручке при 170-180 км/ч на теже 170 км расход был 15,6-16,2 литра.
Не хитрыми подсчётами получаем 8,5 л на 100км в смешанном цикле.
Стоит ли жаловаться? Думаю, нет.
Много было проделано всего с машиной (все есть в БЖ), целый комплекс работ но результат более чем радует.
Но, не об этом наша пьесса, как говорится…
Заметил что с расширительного бачка тикает антифриз, бачок мокрый, под бачком фляки и запах антифриза заставили насторожиться, я бы даже сказал слегка вибронуть очечком…денег на лечение ушло много, да что много-все ушли, и на ремонт я никак не готов сейчас тратиться.
На всякий случай купил прокладку ГБЦ и колпачки, не помешают.
Решил проверить систему охлаждения на возможный пробой прокладки ГБЦ простым, проверенным методом: надеваем на горловину расширительного бачка "Писькин тулуп" или как на него ещё говорят ган.он, хотя это слово больше подходит к некоторым людям больше чем к изделию номер 2.
Надел презерватив на горловину, завел машину и…"писюн встал". Не надулся как шарик у Винни Пуха а встал как в девятом классе когда Натаха кеды завязывала. Прогазовал, писюн не растет но и не падает. Аж позавидовал этому постоянству. Учитывая что в системе есть определенное давление, которое действует на все стенки и магистрали системы охлаждения, коей временно стал и наш презерватив, делаем выводы что пробоя прокладки нет. Возможно, пока нет или это самое начало но видимых нарушений пока не видно.
Другим, не менее важным, признаком пробоя прокладки ГБЦ в систему охлаждения является рост температуры охлаждающей жидкости-этого тоже нет, показатели в норме. Цвет выхлопных газов не изменился, в выхлопе сладковатого привкуса нет (если подержать руку на выхлопе и лизнуть, то при утечке антифриза всегда будет сладкий привкус). Нет его. Все норм.
Но жидкость то выплескивалась, при чем на пробеге 1200 км долил литр антифриза. Это много.
Таким образом, приходим к выводу, что это барахлит пробка расширительного бачка.
Пробка ещё родная, 2008-го года. При внешнем осмотре я пришел к выводу что "ХЗ чё ей не хватает"?, кроме как продавленной канавки на резиновом кольце ничего другого и не видно. Пружинки не сгнили, клапана подвижны. Не знаю. Возможно, потеряли свои свойства сопротивляться давлению в 120 кРа.
Как бы там не было, но это тоже на Ланосе расходник. Заказал новую GM пробку у taradaika и поставил. Покатаюсь пару дней, посмотрю что будет дальше. Интересно ж, млять, чем это закончится???