SIDRSANYA. Метки ГРМ Ланос 1,6 или Иголка в стоге сена…

Одесса вещает…

Пост короткий, но со смыслом.
Часто в разных чатах и форумах вижу вопросы о троении двигателя Ланоса, как восьми так и шестнадцатиклапанного. При этом, как правило, машина работала хорошо, ехала бодро а после замены прокладки ГБЦ или ремня ГРМ началась свистопляска. Троит, пердит, стреляет и так далее. Естественный встречный вопрос о метках ГРМ сразу разбивается шквалом отрицания и проклятий, типа "я ж не поц, все по меткам поставил и проверил" . От части так и есть, ремень ставят по меткам на шестернях и звёздах. Но…этого мало. Метки могут не совпадать с реальным положением коленчатого вала. Очень часто это так с завода а часто и как результат замены деталей. К примеру, заменили коленчатый вал или шестерню коленвала, кожух ремня ГРМ и все…метки уже не пляшут. В таком случае нужно эти метки проверять. В частности на моторе 1.6 это делать проще всего:или использовать шток или, как делаю я, индикатор, который как нельзя точно покажет положение ВМТ.
На фото можно увидеть на сколько не совпадает метка коленвала с реальным ВМТ. Отсюда и все ваши беды. Понадеялись на метки и по советам пошли менять свечи, провода, форсунки, катушки…