SIDRSANYA. Проворот вкладыша или в моторе стучит "гидрик"…

Одесса вещает…

Всем привет. Выкладываю посты с нарушением хронологии, так как информации собралось не мало а времени ее публиковать практически нет. Печатать на компьютере мне в падлу а моя Нокия-6 уже физически не могла переваривать все задачи, которыми я ее грузил. Но, теперь у меня новый Редми Ноут 10 Про от Сяоми и печатать одно удовольствие, в перерывах между игрой в танчики, которые он тянет на "ура".
И так, приехал ко мне знакомый с жалобой на горящую лампочку давления масла и стучащий "гидрокомпенсатор" зазора клапанов, в народе именуемый гидриком. Запустили мотор и с первой секунды я ему кричу:"глуши, мля, на фиг". Гидрик, млять… Снял ГБЦ и увидел на поршне следы доставания его до головки. Все стало ясно. Снял блок, открутил картер и …во втором цилиндре нет вкладыша, его раздавило в "лезвие", шатун яйцом а шейке коленвала каюк, хона в цилиндрах нет совсем. Сели, посчитали, прикинули …к носу и купили пенек в сборе. Заменил сальники коленвала, освежил ГБЦ собрал мотор, заменил все расходники и отпустил с миром.
Так как пенек заменили, то и разбираться в причине проворота вкладыша не было смысла. Это уже ничего не значило. Хотя можно предположить, что масло ушло через датчик давления масла, так как моторный щит в этом месте обильно, от души залит черным, похожим на автомобильное масло, говном. И самое интересное то, что он видел горящую лампу давления масла и катался так пару дней, думая что это все фигня. "Фигня" и глупость облегчила карман на весьма не малую сумму.
Хоть это и мой заработок, все ж не подставляйтесь так по-глупому, ведь ничего этого могло бы и не быть…