Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Одесса вещает…
Даже качественный инструмент имеет свой предел прочности, по достижению которого сопротивление износу теряет свои позиции, как шведы под Полтавой.
Несколько лет назад я по обрёл для работы съёмник под шаровые опоры и рулевые наконечники. Об этом был пост www.drive2.ru/l/488194158922563839/. За это время он работал очень много и плодотворно. Грех обижаться, себя он окупил и оправдал полностью.
Он оказался надёжным и крепким помощником при разборе ходовой части как моего Ланоса так и многих других автомобилей, приезжающих на ремонт ходовки. Но, даже хороший инструмент имеет некоторые слабые места, которые со временем проявляются. В данном случае это распорный винт в целом и его резьбовая часть в частности. Так как именно резьбовые витки несут на себе максимальную нагрузку то и страдают они больше всего остального. При последнем пользовании я обратил внимание что винт крутится уже не так легко как раньше а с усилием. Осмотр показал что резьба потянута и деформирована. Заказал у токаря два новых винта, один из стали 45Х, второй из У11. В оба винта был впресован шарик от подшипника, что улучшит проворот винта при напряге и сделает коническую часть винта более крепкой и износостойкой))))
