SIDRSANYA. Замена термостата 87* на 92* или Разница между шеснарем и восьмиклопом

Одесса вещает …

Всем привет. Как и обещал в предыдущем видео сегодня я заменил термостат . Вместо 87 градусов был установлен Вахлер на 92 градуса. Больше для эксперимента, чем по необходимости. На печку я не жалуюсь, греет отлично, машина 2008-го с родным отопителем. Снятый термостат в идеальном состоянии, чистый без намека на грязь или ржавчину. Антифриз использую Равенол С-11.
В отличие от стандартных термостатов с температурой открытия 87 градусов по Цельсию, в последнее время обладатели корейских авто активно используют термостат на Ланос 1.5 на 92 градуса. В автомобилях с таким двигателем он установлен вблизи от первого цилиндра, из-за чего и температура там повыше, и открытие происходит пораньше. Водители машин с термостатом на Ланос General Motors получают более позднее открытие клапана и, соответственно, прохождение антифриза по так называемому «большому кругу».

Перегрева в этом случае не происходит, но в холодных климатических условиях прогрев мотора происходит быстрее. Разница в температуре может достигать до +5 градусов. Но интересно, что многие отмечают экономию топлива до 1 литра на 100 пройденных километров маршрута.
Также одним из авторитетных мнений на этот счёт считаю пост Андрея

www.drive2.ru/b/1082857/

Одним из лучших решений для владельцев Дэу станет термостат на 92 градуса на Ланос Wahler, который оснащен надежными уплотнительными резинками. Особенно эффективен он в зимние месяцы и в холодное время года вообще. Водители, установившие такой термостат либо его аналог на 92 градуса на Ланос Wahler, отмечают существенное потепление температуры в салоне. При этом, на эксплуатации мотора это никак не отражается отрицательным образом.

Подробно про антифризы можно почитать тут:
www.drive2.ru/l/542976776020690501/
Обо всем более наглядно и подробно в моем новом видео:

P.S. Спасибо, что смотрите мой канал и огромное спасибо если на него подписаны.