ТО тормозилок перед летом и как я попал на стойки

Всех приветствую.

Перед летом поменял тормозные диски колодки, так же решил поменять опорные подшипники так как их сроду никто не менял за 200тыш как и сами аммортизаторы.

Немного предыстории…
До этого был у официалов субару на стенде, машину трусили, вердикт амморты, пружины все целое все круто (распечатали мне график колебаний), сказали катайся. Я был рад что стойки все же живые за 225 то тыщ.
Но был стук при съезде с бардюра и вывернутом руле. Купил опоры, диски колодки, приехал на сервис, отдал машину и уехал.

Через некоторое время мне звонят и говорят подъехать. Показывают картину, шток левого аммортизатора кривой не сильно но кривой… Я был удивлен как его погнуло и при этом на стенде все хорошо, потом тут нашел темы что у людей даже шток лопался. Все же кузов получается у трибеке тяжеленький как для платформы аутбека.
Быстро по месту нашли каябу (100 usd стойка) она оказалась почти в 2 раза дешевле оригинала и поменяли стойки вместе с опорными. После замены стуки ушли.

Но это еще не все( предыдущий владелец никогда не обслуживал суппорта похоже, как результат, порваны манжеты + все поршня под замену. Они клинили, а я думал почему машина не тормозить вообще, думал что это такие плохие тормоза.

После полного ребилда, замены поршней тормоза появились, пока прикатую.

Всем советую хоть раз в Н лет проверять состояние суппортов.