Провел ТО глобальное, замена пружин, тормозов и так далее

Всем привет,

Около месяца собирал запчасти что бы за один день приехать и все поменять во время планового ТО по замене масла.
Что бы долго не выписывать, напишу коротко и по порядку.

1) Начало время от времени выпадать 4цилидн в сырую погоду. А именно, иногда подтраивал двигатель и падала ошибка P0175 P0304.
Глушение, стирание ошибки помогало. Проблема то была то нет, мне это надоело, купил катушку новую.
Неделю катаюсь, все четко.
номерок 22433AA531

2) Замена масла. 3 года я ездил на 5в40, масло не доливал вообще за 10тыш км.
Режим езды по настроению) могу и покрутить в отсечку.
В этот раз решил взять 5в30 посмотреть, потому как в морозы на 40вке запуск двигателя на холодную какой то шумный. Как мне показалось на 30ке двиг запускается и работает на прогреве более тише.
На сервисе сказали что может начать угорать так как жидкое. Будет видно и напишу в след ТО.
К маслу фильтр 15208AA031 и воздушный фильтр 16546AA090
Фильтр салона Hengst E2915LC так как оригинал стоит совсем конских денег.

3) Далее поменял втулки перед зад. Оригинал отходили 30тыш.
номерки 20464XA01A 20414XA01A

4) Устали сайленты заднего рычага обеих сторон. Замена на ориг.
20254XA03A

5) Задние колодки попросились на замену, купил Ferodo FDB4187 вроде не плохие.
Тут знакомые распродавали оригинальные тормозные диски задние, цена в 2 раза дешевле рыночной.
Решил и диски поменять за одно. Так то диски задние были еще родные 245тыш отходили.
Я думаю еще бы до 300 отходили точно.
Толщина диска нового 18мм, мои износились до 17мм а минимальный допустимый износ 16мм
Прокачали систему тормозную новой жижей motul хватило 700-800 грамм
номерок диска 26700XA00A

6) Ну и в заключении эпопея с пружинами. В целом старые пружины еще бы походили, но когда я установил фаркоп который весит прилично, и плюс тягаю прицеп то пружины не прилично уже проседают.
Есть много видов пружин но самые распространённые у нас это 20380XA02А 20380XA03А 20380XA05А.
По пружины писали и на форуме и на драйве очень много но без какой либо конкретики.
Мне удалось пощупать в магазине все 3 варианта и так же их измерить.
Так вот если вам нужны усиленные пружины то надо брать 20380XA05А и точка!

Данные пружины толще чуть больше 14мм а другие чуть больше 13мм.
Так же эти пружины выше и на конце имеют усиленный плоский виток который упирается в кузов (см. фото ниже).
(что бы не было проблемы с лопнувшим витком как я понял.)

Во время замены пружины обнаружил разваленный пыльник-отбойник амморта заднего.
Вот тут то и был пробой. Номер отбойника оригинал 20371XA00A

7) Ну и на последок, по совету драйвовчан купил держатель крышки бензобака от ниссана.
Встает идеально.
Мелочь а приятно, цена копейки 2долл. Смотрю что заправщики ею не пользуются, приходится тыкать носом)
Номерок 17255-JK000

Получилось конечно не бюджетно ну а что делать )