Замена проводки телевизора под 2 вентилятора

Добрый вечер, как я раньше писал что проводку я нашел. На следующий день она была уже разделена, думаю много тут описывать не стоит так как все очень просто и понятно, где надо пропаял, отрезал, зачистил заменил, место соединения масс соединил в кучу и спаял, но очень хотел сначало оставить как по заводу задумано было. Жгут замотал черной изолентой, и потом ище раз но уже тканевой изолентой, мамки также заменил в местах где ето надо было, простые мамки в заводские фишки становятся но чуток изогнуть и найс, и даже не выпадают с фишек. Одел так же гофру в некоторых местах, провода к датчику что в радиаторе удлинил а то кто-то до меня там на сопли все сделал. Все соединения пропаивал и одевал в термотрубки. На все потратил примерно 4 дня от 5 вечера и до 10 после работы делал все. В итоге всем доволен все работает. Не поленился и сделал схему для тех ребят которые имеют меньше опыта в работе с проводами, на схеме все провода по цветам как и с завода… Кому пригодится ставьте лайк или в закладки себе. Вентиляторы работают только при вкл зажигании, сдесь нет резистора, но скажу что можно сделать их работу без замка зажигания. И так в итоге у меня есть 1 и 2 скорости вентиляторов. Не нравилось мне что панель стоит под 2 а вентилятор только 1, а тянуть лишние провода в салон и ставить тумблеры не хотел. Теперь я уверен что там все в поряде. Телевизор что на фото ето другой с пыжа не снимал. И сделал для подключения в штатную проводку доп. реле на фары фишки, чтобы упростить дальнейшее снятия, без изоленты и обрезания проводов. Фото мало сделал, но что есть то есть, на туманки были установлены колодки для мамок на 2 контакта, и хорошенько заизолированы.

P.S. Если кому надо то могу собрать такую проводку только под сами вентиляторы с колодками под реле, и обжатием всех мамок чтобы не было скруток и кучи изоленты, кому интересно пишите.