Акпп заміна масла та ремонт гідроблока√

Проблеми з Акпп була з самого початку покупки а саме плавали обороти на мінімальній швидкості при високих передачах та небуло людського кік-дауна. Спочатку перевірили рівень масла і його було на літру більше чим потрібно! І воно було чорняве і горіле. 

Злили цю літру та поїхав я кататись все ок кікдаун є, але наьхолодну машина при R реверсі падала в аварію. Та через декілька днів проблеми почали себе проявляти як і раніше.

Прийнято було замінити масло та зробити огляд Акпп та при зливі масла воно було коричневе та зі стружкою але не критично. 

І при розборці гідроблока було виявлено що він не герметичний та має пропуски по щільності 

Була куплена прикладка йідроблока за 2500грн

Та 8л масла Febi вартістю 500грн за літр  x8

Та робота механіка Акпп 2000грн по гарні скидці)

І проблема зникла 

Але фрикціони Акпп підзношені но це не перша машина зі слів механіка оскільки пробіг каже сам за себе, так з бубликом все ок - блокування гідротрансформатора працює чудово.