Ремонт климат-контроля, покраска супортов, фотографии

Доброго времени суток!

Розкажу историю о климат-контроле. Когда купил я ТТшку сразу жэ не работал кондиционер. Проблема оказалась в самом компресоре у него оторвался магнит и слизало шлицы. Вердикт- компресор под замену. На новый цены уж больно большые, поэтому занялся поисками б/у, хотя они тоже по 150-200$. Отьездил я лето без уютного холодка в машинке (трудно было), а на зиму даже про кондюк не думал. Но уже на весну занялся этим вопросом, так как не хотел снова испытывать эту летнюю жесть. Нашел один по очень хорошей цене 30$ продавец оказался адекватный просто хотел продать, а то лежал по ненадобности. Договорились прислал мне его, но когда поставил компресор и включаешь климу он так калатал такое впечатление было что в моторе масла нет совсем или как дизельный мотор в погибающем состоянии. И до того всего еще и датчик температуры пошел спать. Показывал 121°C и не включался компресор, датчик стоял где то под панелью. Приехал к электрику он сказал чтоб я поставил хорошый компресор и тогда он все зделает. Не удержался я поговорил с продавцом компресора, договорились про возврат денег. Ну и снова в поиски, нашел на 10$ дороже только отличается последней буквой не 1J0 820 803 A (старый), а 1J0 820 803 F (новый), но с виду точно такой кроме фишки. Поставил работает тихо и очень хорошо, дозаправил фрион теперь как человек с закрытыми окнами езжу. Так что если хорошо искать можна и по очень хорошым ценам все найти.

Супорта очень нервировали, все в тормозной пыли и не отмывались. Красил 7 часов, за то сразу задние амортизаторы почистил и покрасил, балку, короч много мелочей.

После первой промывки фильтра я понял что надо делать короб под фильтр, а то с низу тянет пыль. Сварили с бляхи, загрунтовал и покрасил в черный. Вроде получилось хорошо.

Ну и пару фоток с телефона:

Встреча с другом

Всем удачи на дорогах, будьте внимательны!