55.Электропривод багажника часть №13-ФИНАЛ

Ну вот и финал.
Не суждено на електромоторах от шуруповерта в грандере сваять електроподнятие багажника.

В общем сделал последний рывок по установке 2-х синхронных мотора

Разобрал левую сторону внутри салона и проложил провода на камеру и на +12 на аккум, так сказать надежда была что все заработает.

Вывел отвод от + управления електрозамком двери задней левой, думал на основании команды "закрыть" опусткать багажник

Провод тонкий красный.

Провода уложил вместе с основной проводкой авто на стяжках+проклеил антискрипом STP

В итоге что получил…

-на быстром режиме силы двигателей не хватает поднять крышку
-на медленном режиме хватает но 16 секунд
-левый мотор своей шпилькой упирается в проводку крышки багажника и в пластиковую накладки
-правый мотор шпилькой трется о кожух
-с моторами обшивка багажника на своё место и близко не становится
-при работе ток потребления 30 ампер, даже разок сгоред пред на 30А
-ну и шум пипец…как трактор…

короче в таком варианте оно не будет-ФИНИШ

провод стяжками закрепил под торпедой, пусть будет, раз уже проложил

Пофоткал газовые упоры воздушные, думаю что именно ими можно будет автооткрытие делать, закрывать или вручную или моторчиком и шнурком, вариант пока обдумываю, сначала попробую заменить на другие газовые упоры

размер в закрытом состоянии 20см, в открытом 36см, думаю можно подобрать газовые упоры мощнее и в точку повыше закрепить, так угол давления на коромысла крышки багажника будут правильнее

Короче продолжение следует только уже с названием "автоокрытие багажника" :-))