87. Поиск сверчков в торпеде(устранено частично)

Пришли морозы до минус 20 и начало поскрипывать в торпеде, особенно при движении по ямам и брусчатке, решил в выходной залезть и чуть погонять сверчков.

На улице минус 17 было, авто было прогретое, по времени заняло разборка-сборка+обработка стыков примерно полтора часа.

Лучше такое дело осуществлять в теплом боксе или весной, но меня дернуло сегодня)))

Поочередно фоткал как что снимал и разбирал.

Промазал военной смазкой густой, как называется не знаю, тесть с армии банку когда-то привез и уже лет 20 из нее черпаем на всякие смазочные работы, на жаре не течет и в мороз не кристализуется.

В доске приборов стекло имело люфт-проложил по бокам пару слоев изоленты и зафиксировал стекло.Один саморез внизу замка зажигания не был вообще затянут, просто болтался, думаю, косяк сборки корейцев.
Все стыки пластиковых деталей промазал, даже скобы и пистоны все промазал.Я так уже на нескольких авто своих делал, скрип убирает на раз.

Но главный сверчек так и не убрал, скрипит в одном месте посредине торпеды ближе к лобовому, если давить на торпеду то прям отдает в воздушную решетку скрип, как снять решетку возле лобовухи из торпеды я пока не понял, думаю, под ней есть кпепежь и от времени пластик сел и теперь там ерзает торпеда на винте или на саморезе.

Если кто знает как туда долезть-ПОДСКАЖИТЕ

Остальное все собрал и скрипа нигде больше нет.