114. Тормоза BREMBO 4-х поршневые(часть7-ПРИМЕРКА-1)

Выделил очередных пару часов на тачку.

Помудохался хорошенько, но сделал все замеры.

Предварительно даже с 321мм дисками суппорта упираются с цапфу ушами и не хватает еще 3.5мм места для полного покрытия колодками диска.

Чуть позже будут диски и еще раз примеряю.

Но 3.5мм можно будет сточить болгаркой с ушей суппортов, перекрытие там примерно 50-60% по крепежу, так что должно быть нормально.И придетсяпереходную пластину ставить изнутри суппорта, места там 7мм если по уровню упоров тормозных колодок мерять.Может 2-3мм надо будет сточить изнутри ухо крепления, дабы утолщить скобу до 10мм в месте крепления к суппорту.В точке крепления к цапфе будет 15мм.Родная скоба 16.8мм, но диск санта фе на 1.6мм ближе к цапфе чем наш, потому и 15мм.Этого достаточно.Вторая часть примерки будет уже с дисками санты.

Замеры
Цапфа-диск 18мм (на моем изношенном.на новом будет примерно 17.2-17.4 мм
Скоба родная толщина тела 16.8мм
Край калодки до диска 303мм 12.5мм
Проставки потребуются 6-7мм
От диска шпилька 26мм
От тормозного диска до обода колеса внутри 45мм и грузик -3мм
Высота упора колодки 7мм
Между бонками 31.5мм (проем для тормозного диска)
Ступица 139.3 мм /69мм
Шпилька 50/47мм
Нижнее расстояние между отв.пластины 17мм
Верхнее расстояние между отв.пластины 18мм
Диагональ 125.8 х 121.5 мм

Диск на ступице толщ. 8мм
Шпильки от супицы 34мм
Гайка колеса 10 оборотов делает

111.95 =~ 112мм между болтами суппорта Е38

PS: Прошелся на фрезерном внутри ушей и снял 3мм для скоб., Сразу же и подкрасил все места.

Осталось с дисками решить и можно рисовать скобы…