125. Тормоза BREMBO(или от Opel Omega B)на зад 2-х поршневые (часть №3-поиск и покупка)

И так 2 недели рыл инет по задним 2поршневым суппортам.
Перебрал гору вариантов.
Дорогие алюминиевые пришлось отбросить сразу, цена пары там 200-400$ как-то не по феншую

Рыл чугунные от Volvo 740-840-950 но целые и по нормальной цене не нашел

Далее рыл от мерсов Е в 124 кузове.Снова все было или заклинившее или по цене золота, ибо редкие они.

Ну и в конце наткнулся в нете на Opel Omega A и B
Там задние суппорта все 2поршневые, отличие в диаметре поршней и толщину диска
4 варианта
Омега А имела 35 и 38 мм поршня и для 12мм толщины диска.
Омега Б имела 40 и 42мм поршня
40 мм для 12мм диска
42 мм для 20мм вентилируемого диска
42мм ставились только на очень редкие 3.0-3.2 v6 омеги.найти крайне сложно их…
НО я таки нашел !)))

И так суппорта закуплены и получены.

Состояние подгулявшее но не закисшие поршня.

— Верхние пластины полуубитые.
— Направляющие колодок страшные.
— Один штуцер прокачки обломан(((.

Короче работа впереди предстоит не малая.

Все компенсирует цена закупки
650грн с доставкой.

26$ за пару редких 42х суппортов с почти новыми колодками))))

Из размеров пока есть разлет ушей и диаметр отверстий

75мм разлет и отверстия 10.2мм
Под М10 болты.

Далее будет полная переборка с заменой резинок+штуцеров+высверлить обломок+ выдавить поршня и оценить их состояние+ пескоструй+покраска.Половинить или нет пока не решил…поглядим как поршни выползут.

Еще вопрос ко всем

Во что кинуть, чтобы откисла резьба везде?
Тормозуха или керосин?