Месяц теста выявил некоторые неточности настроек механической части. Было сделано еще пару вариантов смещения точек упора на коромыслах багажника и таки найдено уптимальное положение. Оптимальный угол упора газового амортизатора к коромыслам багажника.
А так же в процессе изготовления усовершенствованный мозг для управления моторами. Так как в теперешнем из-за огромного количества разьемом большое падение напряжения и иногда глючит.
Фото мозга и видос выкладываю.
Пробіг 87000 км.