196. Электропривод багажника — Токарные работы

Попримеряв и так и эдак не пришел к хорошему варианту, коромысло давит под углом и выворачивает привод, гнет даже металл внутри крыла, к которому прикручиваю привод, решено было изменить положение вала, а именно развернуть в другую сторону и сделать угол рычага вертикальным относительно петли багажника, дабы максимально снизить потери.

Попутно на рычаге внутри спилил надфилем мертвый зуб, который не давал выбрать любое положение рычагу на шлицах. Теперь можно переставлять как надо.

Отдал знакомому токарю и пояснил чего сделать надо.
За день все было воплощено в жизнь.

С одной стороны сточили на токарном станке выступ-шайбы и выточили такую же. Поставили ее с обратной стороны, но вал стал короче, засверлились и запрессовали туда еще 6мм кусок прута 22мм прут и обточили до размера вала.
В финале все собрал и все получилось как надо.

Далее надо примерять…
Фото до и после .Пошагово))