61. Огромное ТО + колодки Frixa S1

Уже почти 2 года владею авто, все работает, решил феншуй завершить.

Была треснута крышка мотора и одного колпачка амортизатора не было изначально.

Так же потела трубка кондишина, заказал новую ориг. Заменили и заправили кондей.

На тормозных дисках были канавы внутри по краям, проточили и заменил колодки на Frixa S1 S1K25 модель.

Так же заменил подушку двигателя левую над АКП, зимой сильнее нормы вибрация была. Со старой высыпалось остатки отбойника и кусок резины выпал, в остальном с виду она даже не порвана была, просто просела, она не гидро, обычная.

Заменил сайленты передка все и втулки стаба, пришлось опускать подрамник, втулки не могли снять, в тисках из стаба сбивали .

Ну и развал сделал. По геометрии все как новая, теперь я спокоен))

Почти 7 часов делали.

Около 15 тыщ грн стали запчасти и работы. Но уже довел все до идеала.

Запчасти
подушка двигателя 21830-3V200FFF 1шт
втулки стаба переднего 54813-3S110 2шт
сайлент передний 54551 3R000 2шт
сайлент задний 54584-2T000 2шт
трубка кондишина 97762-3V202 1шт
крышка двигателя 29240-3CFC0 1шт
колпак стойки 54639-3R000 1шт
колодки Frixa S1K25 1комплект

Следующий шаг-замена тормозной системы, сейчас последние примерки делаю. По плану установка 2х поршневой скобы 2х46мм поршня + 340х30мм тормозной диск.