ДВС мать его за ногу…?

Ну за неделю отпуска собрал я ДВС после ревизии и трёх месяцев простоя…
Под замену пошли вкладыши-колбен Шмидт 0.25
Кольца поршней взял гейц 1.5-1.5-2.0
(Но мне не кто на сказал что эти кольца на последние без ваносы…а вообще на м50б25ТU)
Прокладка гейц гбц
И прокладка клапанной и поддона-ерлинг
И прокладка выпускного коллектора и штанов-Виктор Рейнц

Все собрал 9 вечера машина не заводится вообще…залили масла по 20-грамм в котлы хлопки и 0 на массу

Снял подачу нет бензина думаю закончился ладно…залил 10 хотя знаю что там было 10-15
Думаю ладно…всеравно не заводится Бенза нет, хм…искры нет сигнала нет.
Думаю перепутал местами разъём дпкв и дпрв поменял нет изменений, полезли прозванивать проводку на мозги, итог все живое)

Ну собрался сел весь в масле в кемрюху и полетел в официальный поставщик бмв(газ-запчасти)
Купил дпкв от мотора газель 402
Поставил и о чудо с пол тыка ожила, работает ровно обороты стоят мертво нет провала тяга есть.
Но нечего не бывает хорошо дымит хуже чем дымела с трещиной в гбц

Гбц тоже кстатии новая шлифованая и опресованая трещин нет, притертая.

Выкрутил свечи все в масле…ну начались прозвоны что да как какого Х…

Все в один голос притрется, выгорит и тд катайся.
Кто сальники.

А по факту методом тыка дошёл до того что новые кольца 1.5-1.5-2.0
А старые с учётом того что ходили толще

Вывод такой что я Д…и прое с кольцами
Так как ДВС свап и вин до Ж
И по маркировке на поршнях пробил что по дате производства по каталогу на них
Стоят 1.5-1.75-3

Начинаю снова разбирать)))

Кто что скаже может из-за такого проеба дыметь?