Замена сальников клапанов(мск)

Решил поменять сальники клапанов, так как дымовая завеса на светофорах безумно бесила.

Что нам надо
Сами виновники торжества мск 8 шт впуск
И 8шт выпуск)

Сальник коленвала
Прокладка клапанной крышки

Желательно комплект грм, но это для ленивых что бы 2 раза не лазить)

И прокладка хз для чего она там на самой лобной крышки…у меня ее небыло так о ее существовании узнал только по факту)

Далее снимаем обводной ремень(ремень жор оборудования)
Домкратим машину снимаем колесо и откручиваем шкив коленвала, но в моем случае это заняло 3-4часа)
Пневмо гайковерт не потянул.
В итоге нешол стопор маховика с Таврии засунул его в роспор с коробкой и воротком+труба+лом 1.5м и ещё одна труба с горем пополам открутил)

Далее снимаем снимаем лобную крышку, лучше слить сразу антифриз и снять фланец на помпу с патрубок что бы не мешался.

Далее снимаем цепь грм.
И откручуем бугеля валов

Преступаем розсухаривать клапана.

Примечание: желательно заткнуть все масло сливные каналы и вокруг двигателя положить тряпку что бы сухари не улетали как у меня в масло канал а далее в поддон из-за чего потом я снял и поддон и все подушки двигателя.

Впуск хорошо менять, а с выпуском особенно 1,4 цилиндр у меня было желание и продать и спалить машину.

Когда все поменяли соберём в обратном порядке)

У меня вся эта процедура заняла 2 дня а если точнее 18часов)

Самое главное что результатом доволен, все помогло, на холостых, светофоре и при режими тапок в пол дым пропал)