Замена термостата или Слава Богу не бензиновый двигатель

С наступлением холодов начал замечать что двигатель прогревается очень долго, а иногда вообще не доходит до своей рабочей температуры при движении. Как следствие машина прогревалась только по приезду к работе. Решил не тянуть с заменой
термостата и начал листать форум. И понял что предстоит геморройный процесс с отгиблм ремня ГУР и т.д.
Но нет, у дизелей все гораздо проще и дешевле. Термостат стоит рядом с помпой. Снимается снизу с помощью удлинённого ключа на 10. Весь процесс занял около 15 мин+ около 20 мин выгоняли воздух из системы.

Антифриз не менял, тк в прошлом году заливал новый.

Придя домой решил старый залить кипятком. Открывается примерно на 3мм при свежезакипевшей воде. Через минуту закрывается.

Всем спасибо за внимание !