Тизер! ?Удаляю топ-маунт!?. BPV. Устранил течь люка.

Привет, давно ничего не писал, тачка радует, с последней записи минуло три замены масла:)

Коротко за последние шесть месяцев:
Зимой мучался с передувом, после 5к оборотов дуло больше таргета. Пробовал прикрывать дроссель (Requested Torque) к отсечке, но не помогало на 3-й/4-й.

Нашел неожиданный (для себя) выход: преднатяг пружины вестгейта был слишком большой (такой натяг был установлен с завода).

Сделал оптимальным преднатяг, чуть изменил в прошивке значения WGDC и получилось контролировать буст по таргету.

Так же помогло выровнять буст установка китайского байпаса (BPV) типа Perrin style :)

Хорошая вещица, можно играть с преднатягом и величиной открытия. Ну и он более стабильно держит выский буст. Стоковый пропускает до 7psi (±0.4 bar), так как не рассчитан на наддув более бара+, с ним у меня возникали перепады после выхода в таргет буст.

У кого стоит сток, рекомендую присмотреться к такому BPV, такие и на AJS продаются и на Aliexpress цена до 20$ примерно. Прокладочку не забудьте)

В прошлом году потекла у меня крыша, а точнее люк, потолок был в разводах, фото нет, но многие с этим сталкивались на форях. У меня причина оказалась глубже чем я мог подумать! ?

Как снимать потолок искал тут на драйве, можно смотреть с Forester SF, SG, SH там все одинаково.

Виновником оказался задний дренаж, толи от старости, толи от брака пропускал он воду мимо трубки.

Вылечил все это двумя вещами: Герметиком и Стяжками.
В обведеном месте синим, вымыл, высушил, продул. Намазал герметиком как следует вокруг. Извините фото забыл зафиксировать:)
Дренажные трубочки пролил, продул, зафиксировал на стяжки (таких трубочек в салоне четыре!)

После застывания герметика (24ч), пролил все водой, проверил на течь, убедился в её отсутствии.
Собрал в обратном порядке потолок.

Ну и кто дочитал до конца, тизер об удалении топ-маунта:

Надеюсь летом все поставить, там еще много чего дополнительно будет:)

Вот так прошли последние месяцы моего форика, делись в комментах, чем ты занимался в это время со своей машиной?)

PS: перешел на новое масло, по новым рецептурам противодействия LSPI, в масле мало кальция.
Залил Wolf Vitaltech 5W-30 D1, спецификации: API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2. P/N 8332340
Пока многие заливают погуще, я выбрал пожиже:)
Пока только положительно могу отзываться, если стукану дам вам знать ?