ТО 1

Всем привет. Пришло время первого ТО, решил начать с простого – замена масла и фильтров.

Предварительно закупился необходимым:

— Масляный фильтр MANN W 68/3 – 120 грн.;
— Воздушный фильтр KNECHT LX 1286 – 254грн.;
— Воздушный фильтр салона CHAMPION CCF 0052 – 136 грн.;
— Прокладка сливной пробки TOYOTA 9043012031 – 13 грн.;
— Свечи DENSO K16RU11 4 шт. – 200 грн.

Масло сначала хотел Idemitsu Zepro Touring 5w-30, но в жестяных банках его пока нет, а в пластике не захотел. Поэтому заказал NESTE City PRO C2 5w-30, его тоже не оказалось в нужном количестве, как и NESTE City Standard 5w-30, на который я уже был согласен.
В итоге остановился на Kendall GT-1 Max Full Synthetic Liquid Titanium 5w-30, 5 кварт за 1130 грн. Масло должно быть не плохое, было в наличии и по цене устроило.

Фильтр MANN еще на Фиате хорошо себя зарекомендовал, аналоги даже не рассматривал. К тому же для Тойоты он оказался в полтора раза дешевле (и в полтора раза меньше).
Воздушные фильтры выбирал просто по наличию и средней стоимости. Свечи DENSO идут по мануалу.

Поехал в гараж и не спеша все поменял. Подготовленный дома, из старого ремня, съемник для масляного фильтра оказался бесполезным т.к. не влезал между фильтром и картером. В итоге выкрутил фильтр просто руками.

Масла влезло ровно 4 бутылки, минус сто грамм, которые я отлил накануне и бросил в морозилку, чтобы увидеть, как оно ведет себя на морозе. Пятая осталась на долив.
Предыдущий владелец заливал Motul Turbolight 10w-40. Ничего не имею против Мотюль, но как по мне, слишком густое, да и интервалы замен были великоваты. Поэтому следующую замену планирую тысяч через 4-5, а дальше замены через каждые 7,500, или вообще по моточасам считать.

Времени лезть к свечам уже не было, на выходных посмотрю состояние старых, и если надо будет, то поменяю.