Всем привет.
Еду я на работу, и тут вылазит джекичан, приехал подключил компьютер прочитал ошибки и P2187 — Система зарегистрировала слишком большое обеднение в режиме холостого хода, решил посмотреть коррекцию топлива, а она 20,3%.Позвонил Вите описал ситуацию, он сказал подсос воздуха, приедешь подключим дымогенератор и проверим, на то время он болел. Решил не ждать, а почитал на драйве что много у кого была такая ошибка, решил начать с ERG, поменять прокладку, так как 180 тис. ее не кто не менял. Заказал прокладку и на следующий началась процедура замены, оказалось занятие не из легких, особенно выкрутить болты, ERG оказался чистый почти без налета, все собрал завел и чек пропал, довольный еду домой и на светофоре опять ЧЕК!
Следующий шаг был покупка первой лямбды, как оказалось что оригинал не дешево стоит. Заказал лямбду, продавец мне дал 5 дней на проверку, за что я ему благодарен. На следующий день поменял лямбду, пару минут ошибки не было, снова здрасте. Надоело тыкать пальцем в небо, решил ждать Витю.
Приехал к нему подключили дымогенератор, и со второй форсунки пошел дым, в тот же день поехал и купил оригинальные колечки 8 шт. Когда я чистил форсунки, я на рынке методом подбора купил новые нижние кольца, в чем была моя ошибка, ребята не экономьте на запчастях. На следующий день на работе поменял колечки и все проблема решена!
Запчасти:
Прокладка EGR-клапана LF01-20-305 — 4$
Лямбда-зонд LFL7-18-8G1B — 100$
Кольцо форсунки L3Y1-13-253 — 26$