Ревізія задніх гальм ч.1

Задні колодки міняв десь на 70-80тис. Нині майже 150тис. вирішив перевірити як почуваються механізми барабана - оскільки після зими ручник якось ослаб і почали сторонні звуки з'являтися з боку барабанів, а іноді й писки в русі. Підтяжка ручника із салону не допомогла. Вирішив розібрати та перевірити. Перше з чим зіткнувся - закис один із гвинтів кріплення барабанів і викрутити його вдалося лише за допомогою молотка та зубила.

Перше для списку покупок деталей є: 94520093 - гвинт (вирішив закупити 8 шт - по два на задні барабани і по два на передні гальмівні диски, ціна 23.52грн. за 8 шт.)

Друге для списку покупок деталей: колодки якось не дуже стерті відсотків на 15-20 плюс за віком старі - значить під заміну

Вирішив вибрати економ варіант - Фрікса (280грн.)

Якщо колодки майже не зносилися - значить підозра на не працюючі гальмівні циліндрики. Зовнішній вигляд їх бажав кращого

По механізмам автопідведення колодок питань немає - не закислі, крутитися легко і різьбова частина без слідів корозії.

А ось до солдатиків кріплення колодок - питання :)

Третє для списку покупок деталей: 93741034 – пробивається як Пружина і палець у комп. задн. гальм. MATIZ, але за розмірами один на один з авео. У комплекті палець, пружина та шайба (4 шт.-по два на бік. 142,32 грн. за 4 шт.) 

Четверте для списку покупок деталей: гальмівні циліндрики. Зупинився на LPR 4248 (180,36грн за два)

П'яте для списку покупок деталей: для нових гальмівних колодок - нові шайби 94525222 (5,88грн. за дві штуки)

Ревізію провів та закупив усі деталі.

Видався вихідний з вільним часом і вперед не поспішаючи міняти

Для огляду і ревізії розбирав правий бік, а от ремонт почав з лівого боку.

Відгвинчую гвинти, на цьому боці пішли легко

Зі старих плоскогубців та зажиму роблю інструмент для перекриття гальмівних шлангів

На штуцер прокачування одягаю трубочку, потече рідина прямо в посудину

Штуцер прокачування легко відкрутився, рідина не потекла з нього. Почав відкручувати гальмівну трубку від циліндра і злизав там шліц на гайці (спец ключика не було під рукою), тепер гайка кругла. Щоб не морочитися далі викручуванням і закручуванням цієї гайки, вирішив замовити нову гальмівну трубку з гайкою за одне і ключик пошукати для гальмівних трубок. Почистив трохи іржу на циліндриці.

Переконався, що поршеньки працюють (один легко ходить, інший дуже туго) зібрав все назад. Поміняв лише солдатики із пружинами та шайбами ​​та гвинти кріплення барабанів. Ручник підвів. Автопідведення спрацювало добре - зараз бере на трьох клацаннях. Але для повного феншуя замовив на ЗІП авто трубку 96407743 (85,38грн.) і чекаю вільного дня для заміни колодок, циліндриків та трубки. Далі буде…

Ціна питання 717 UAH, Пробіг 148000 км.