Перебір супорта

Під час заміни гальмівних дисків і колодок, коли вдавлював поршень лівого супорта, помітив мокрий слід на пильовику. Гальмівна рідина не йшла, а мокрота була, причому дуже схожа на воду з іржею. У бачку рідина чиста та тримає рівень. Про всяк випадок купив повний ремкомплект супорта D41954C (взяв такий же, як при ревізії). Зняв супорт, під пильником була вода з іржею, пильник наче цілий, але втомлений. Розібрав усе і оглянув - поршень у відмінному стані, гумки - менш. Особисто моя додумка, при встановленні попереднього ремонтного комплекту - всі гумки і сам поршень змащував чистою гальмівною рідиною - швидше за все вона натягла на себе вологу. Так як комплект вже купив - вирішив перебрати, зачистити і встановити новий ремкомплект, цього разу змащував всі необхідні місця TRW PFG 110.

Ну і після процедур, дорогою заїхав на мийку самообслуговування :)