Чергова заміна прокладки КК + нульові ВД + свічки

Крайня заміна була 30 тис. км тому. Машинка почала смикатися на низах і при різкому наборі швидкості - все це було тільки на LPG, на бензині все норм. Грішив на неправильну роботу ГБО, поїхав на ТО ГБО - фільтра поміняли, підключилися - все гуд. Почали перевіряти дроти та свічки - і ось два свічкові колодязі в оливі - прокладка знову дала течію. Зрозуміло, що вихід єдиний щоб забути про цей косяк - алюмінієва КК, але часу немає шукати і катати по розбірках у пошуках кришки з нубіри. Поки вирішив у черговий раз замінити прокладку та кільця, плюс через попадання оливи в колодязі - свічки та високовольтні дроти. По дротах - давно хотів "нульовики" спробувати, чекав на заміну за регламентом, але вийшло трохи раніше (першу заміну ВД на 100 тис. робив, поставив оригінал) Швидко зібрав запчастини:

1. Прокладка Т-подібна Elring 174.251 - 269грн.

2. Кільце Kamaz 740.1003040 (9 грн./шт) - 135 грн.

3. Свічки DENSO Q20PRU - 192 грн.

4. Дроти нульового опору від nackyga - 500 грн.

5. Щоб відмити сліди оливи - пінний очисник двигуна - 108 грн.

Знімаю кришку - пішла легко. Стара прокладка як із пластику - дубова.