І знову заміна прокладки клапанної кришки

Минуло трохи більше року після крайньої заміни прокладки і знову запотівання

Довго думав над встановленням алюмінієвої КК - все ж таки вирішив поки що відійти від цієї ідеї - і з досвіду лачеттіводів (перехід назад з алюмінієвої КК на рідну пластикову, але з іншою прокладкою) вирішив встановити силіконову прокладку клапанної кришки від ростеко.

Так само хотів знайти кільця цієї ж фірми під болти, але, на жаль, не знайшов їх у продажу. Тому зупинився на кільцях GM, але за гарною ціною (8 грн./шт.) 

Далі стандартне розбирання. Тут хочу зупинитися на поки що єдиному недоліку ВВ проводів нульового опору від nackyga, які були встановлені рік тому разом з Т-подібною прокладкою Elring, це якість ковпачків - вони прикипіли до свічок і з дуже великим зусиллям витягнув їх зі свічкових колодязів (з оригінальними проводами такого ніколи не було). За підсумками - два з чотирьох обірвалися на кінцях, приблизно по сантиметру залишилися на свічках.

Найнуднішою і найдовшою справою було віддерти і відмити старий герметик із клапанної кришки, брав і антисилікон, і очищувач гальм, і очищувач карбюратора. За кілька годин - вимив увесь герметос із пазів кришки. По прокладці ростеко дуже якісно виготовлена, нагадує контури оригінальної прокладки, в пази кришки сідає ідеально, не випадає при перевертанні кришки і ціна ну дуже вже хороша. Як поведеться в експлуатації - час покаже.

Наносимо трохи герметика

Збираємо все та затягуємо із зусиллям 10 Н*м

Ну і наводимо чистоту у підкапотному просторі

За витратами:

Прокладка ROSTECO 96353002 - 155 грн.

Кільце ущільнювальне GM 96353007 - 8x15 -120 грн.

Пінний очисник двигуна - 90 грн.