Всем привет. Еще после свап-а борюсь с расходом, но все равно, он великоват. Газ ставить не охота. Все попытки разобраться сводились к диагностикам, а диагностики к разводу руками мастеров. Все кто "читал" машину утверждают что значения практически эталонные.
На днях поехал к еще одному гуру — 25 км. от города. Человек толковый победитель соревнований, автор нескольких методик, и все такое.
Начали с того что проехались на машине — тут без замечаний. Потом выкрутили свечи — тоже без замечаний. Потом вместо свечи вкрутили какую то хрень с проводками, подключенную к компу. Сказали "заведи — плавно набери обороты в 3000, потом збавь — газни до отсечки и на пике оборотов заглуши". После этого сказали что по их графикам все оч. красиво. Комп с моим авто не законектился, но со слов диагноста оно и не нужно, так как то что он увидел — ему достаточно.
Приговор — короткие поездки + АКПП = расход.
Мои поездки (в основном работа и обратно) — около 6 км. в одну сторону, немного по выходным… Город не большой — разве что таксовать… Машина прогревается где то на 65% пути на работу, то есть, значительный отрезок пути машина едет в режиме прогрева.
ИТАК — имеем расход 18-20 л на 100 км. Хотя летом ловил ее на расходе и в 13 л. Правда то было лето и на 15-х колесах. Сейчас не то чтобы зима, но и не шибко тепло. Колеса 17-е.
НУЖНА СТАТИСТИКА — у кого 323 АКПП и короткие поездки — какой у Вас расход? Пусть даже 320 или 328, но АКПП и короткие дистанции поездок на холодной — обязательно. ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПО РАСХОДУ.
Может быть, все таки, что то не то… Но 330 -я у меня ездила в схожем режиме, и расход 14.5-16, но машина на ручке…
P.S. Диагноста звать Андрей Шульгин — автор нескольких методик, скриптов… Не знал что такой выдающийся человек — как загуглил — да, гугл знает такого…
Вот — гугл дал несколько роликов из семинаров данного человека — приятно было пообщаться. Его методики позволяют увидеть многое — долго рассказывать, тем более я не тот кто коректно передаст инфу.