Эпопея с карданом часть2 (последствия)

Предистория тут www.drive2.ru/l/8929851/ — в этой части про продолжение борьбы с вибрацией.

Как бы я не любил свою е36, но поиски причин вибрации меня порядком подзае…ли. В последний раз, когда в очередной раз решили повычислять, для пущей объективности вывесили машину не на обычном подъемнике а на развальном, и поднять ее за рычаги, так как маслать 120 км/час на вывешенных рычагах, и как следствие — полуосях, не совсем правильно.
В этот раз пробовали "на ходу" щупать все что можно пощупать, дабы определить хоть как то откуда оно растет. Прощупывание не особо что то дало — мелкая дрожь на редукторе, но, при переключениях было замечено не адекватные движения редуктора. Заглушил — слез — посмотрели, и нашли — передний сайлент редуктора. Визуально он целый,

Но если ему помочь…

С обратной стороны — которая смотрит на редуктрор (следовательно ее не видно), ситуевина еще "лучше".

Откровенно говоря я думал что это не причина, а следствие проблемного кардана (оказалось и то, и то), но менять то надо…
Заказал сайлент — несколько дней ожиданий — 390 грн.= около 14 $ (только ориджинал). Сегодня он приехал, и так стали звезды, что один из клиентов не приехал — решил воспользоваться cвободным подъемником. Времени до 18:00 оставалось маловато, но хватило. По шурику скинули редуктор, заменили сайлент, собрали. Сайлент обрезинен — выпресовывается и запресовывается легко.
Домой я ехал по далекому маршруту, но хорошему асфальту, дабы испытать. Раньше вибрация начиналась где то на 80 и увеличивалась с ростом скорости, а сегодня даже при 120 ничего не почувствовал. Буду надеяться что вопрос закрыт… Оооочень буду надеяться — ненавижу ремонты когда причина не ясна…
Как то так…