Ну, вперед в реанимацию?

Всем опять привет. Не успели остыть новые номера, а я уже взялся за восстановление машины.
Вчера был заменен регулятор оборотов вентилятора печки — теперь она дует (цена вопроса 350 грн. или 45 дол.)
Сегодня отогнал машину к мастерам по БМВ, сделали диагностику, есть пару ошибок, которые еще будут вычислять, а по двигателю одна — главная — одна лямбда показывает "0" — выясняют почему. Кроме того — поехал на рынок и купил:
1. Новые свечи (528 грн. или 66 дол.)
2. Масло (750 грн/ 8литров ARAL — 94 дол.)
3. Ремни (200 грн. или 25 дол.)
4. Все фильтра (640 грн. (салон, топливо, масло, воздушный) — 80 дол.)
5. Ролики (около 30 дол. — должны завтра привезти прямо на сервис.)
Кроме того — меня обрадовали тем, что нада менять клапан картэрных газов (600 грн. или 75 дол.).
Пока радует одно — пробег 79000 миль (126 000км.) таки родной.

Ну, кроме всего остается еще полезть в ходовку, а там точно нада менять рычаги (300 дол.) По остальному не знаю, вроди не гримит сильно, ну и сцепление тоже пора менять, диск есть, корзина — необходимость определят по факту вскрытия, а работа по сцепе — 50 дол.
Ну вот, както так.